Unterwegs in Venetien

Das venetische Verkehrsnetz verstehen

Venetien teilt sich in eine gut angebundene Mitte und vier Ränder, die es nicht sind. Die Mitte ist ein einziger Eisenbahnkorridor: Venedig, Padua, Vicenza und Verona liegen nacheinander an der Linie Mailand-Venedig, nah genug, dass den ganzen Tag häufig Züge fahren und ein Reisender die vier wie eine Stadt mit weiten Abständen zwischen den Vierteln behandeln kann.

Die Ränder funktionieren jeder anders. Venedig und seine Lagune haben überhaupt keinen Autoverkehr — Boot und Gehen sind die einzigen Möglichkeiten. Die Dolomiten um Cortina d'Ampezzo verloren ihre Bahn in den 1960er Jahren und werden über die Straße erreicht. Der Gardasee berührt die Hauptlinie nur in Peschiera del Garda. Die Prosecco-Hügel und die Adriastrände liegen in Kilometern nah am Korridor, sind ohne Auto aber umständlich zu erreichen.

Den richtigen Standort in der Region wählen

Jede der vier Korridorstädte erreicht die drei anderen und kommt am selben Tag zurück; die Wahl hängt also davon ab, wohin man abends hinaustreten möchte, nicht von Fahrzeiten. Venedig ist das Ziel, für das die meisten kommen, und der teuerste Ort zum Übernachten. Padua liegt in der Mitte des Korridors und ist der praktischste Einzelstandort. Verona ist der westliche Anker und die einzige sinnvolle Basis für Gardasee und Valpolicella. Treviso liegt den Prosecco-Hügeln am nächsten.

Die Ausnahme sind die Berge. Cortina ist über die Straße weit genug entfernt, dass ein Besuch aus der Ebene den größten Teil des Tages mit Fahren verbringt; es verdient einen eigenen Aufenthalt statt eines Tagesausflugs.

Wie gut und zu welchem Preis lassen sich die wichtigsten Ziele der Region verbinden?

Die Kosten vergleichen die Optionen einer Strecke, statt einen Preis zu nennen: günstig heißt, der Preis spielt für die Entscheidung keine Rolle, mittlere Kosten heißt, er fällt im Budget wirklich ins Gewicht, und die teure Variante ist eine, die man gegen die Alternative abwägen sollte. Preise ändern sich von Jahr zu Jahr; das Verhältnis zwischen ihnen nicht.

Venetien ohne Auto bereisen

Eine Reise um die vier Korridorstädte und die venezianische Lagune herum braucht überhaupt kein Auto, und eines wäre dabei eine aktive Last: Jedes historische Zentrum hier ist eine beschränkte Verkehrszone, und in Venedig gibt es nichts, wohin man fahren könnte.

Jenseits des Korridors reicht der öffentliche Verkehr weiter, als man erwartet — Busse fahren nach Cortina, zu den Seeorten und die Küste entlang —, aber die Takte dünnen abends aus, und die Verbindung zweier Ränder führt fast immer zuerst auf den Korridor zurück. Planen Sie solche Strecken als eigene Etappen, nicht als Abstecher.

Venetien per Boot bereisen

In zwei Teilen der Region ist das Boot gewöhnlicher öffentlicher Verkehr. In Venedig ist das Vaporetto-Netz der Stadtbus und bedient Murano, Burano und Torcello als Linienverkehr, nicht als Ausflug. Auf dem Gardasee verbinden planmäßige Fähren die Uferorte und sind oft direkter als die Straße, die sich am Ufer entlangwindet.

Davon zu trennen sind die daneben verkauften Ausflugsfahrten. Die historischen Boote auf dem Brenta-Kanal zwischen Padua und Venedig etwa sind ein Ausflug um die Palladio-Villen herum, kein Weg von einer Stadt zur anderen.

Venetien mit dem Rad bereisen

Zwei deutlich verschiedene Radwelten liegen hier nebeneinander. Die Ebene ist flach und von Flusswegen durchzogen — Sile und Brenta bieten beide lange, leichte Routen, und Lagunenrand wie Lido sind für jeden Fahrer eben. Die Prosecco-Hügel hinter Conegliano und Valdobbiadene sind das Gegenteil: kurze Distanzen, steiles und ununterbrochenes Steigen, und eine Landschaft, die es vergilt.

Eine Regel überrascht Besucher: Radfahren ist im historischen Zentrum Venedigs nicht erlaubt. Das Rad gehört auf den Lido und aufs Festland, nicht auf die Brücken.

Wann sich ein Mietwagen lohnt

Ein Auto verdient seinen Preis, wenn eine Reise um Verstreutes statt um Zentrales gebaut ist: die Dolomitentäler, die Prosecco-Hügel, die Weinlandschaft von Valpolicella und Soave und die Palladio-Villen, die zwischen den Korridorstädten im offenen Land stehen. Nichts davon ist vom Fahrplan gut bedient.

Es hört damit auf, sobald man in einer Stadt ankommt. Jedes historische Zentrum beschränkt den Verkehr, geparkt wird am Rand, und in Venedig endet die Straße schlicht — Autos halten am Piazzale Roma, am Tronchetto oder auf dem Festland in Mestre. Der übliche Kompromiss: am Bahnkorridor wohnen und für die zwei oder drei Tage mieten, die es wirklich brauchen.

Flughäfen und Anreise

Venetien hat drei Flughäfen. Venedig Marco Polo nimmt den größten Teil des internationalen Verkehrs auf und bietet eine ungewöhnliche Wahl der Anreise: Busse über die Straße zum Piazzale Roma, oder Boote quer über die Lagune direkt ins historische Zentrum. Der Flughafen Treviso ist das Low-Cost-Tor, per Bus mit Venedig verbunden. Verona Villafranca bedient die westliche Hälfte der Region und schließt an Verona Porta Nuova an, womit Gardasee und Mailänder Linie in unmittelbarer Reichweite liegen.

Welchen man anfliegt, prägt die Reise stärker, als es aussieht. In Verona landen und ab Venedig zurückfliegen — oder umgekehrt — durchquert die Region einmal, statt denselben Weg zurückzunehmen.

Verkehr nach Jahreszeit

Der Winter schließt die hohen Dolomitenpässe und lenkt den Bergverkehr um, während die Skisaison Verbindungen nach Cortina hinzufügt, die es sonst im Jahr nicht gibt. Die Fähren des Gardasees fahren im Sommer einen volleren Fahrplan als im Winter: Außerhalb der Saison ist der See ein weniger verbundener Ort, als Fotografien vermuten lassen.

Der Herbst bringt Venedig das acqua alta: Hochwasser überflutet die tiefsten Teile der Stadt, auf den Hauptwegen erscheinen erhöhte Stege, und einzelne Vaporetto-Haltestellen verlegen oder schließen. Die MOSE-Sperrwerke haben das Schlimmste seit 2020 verringert, doch niedrigere Fluten treten weiter auf und unterbrechen die Bewegung für einige Stunden. Im Hochsommer sind die Korridorzüge zwischen Verona und Venedig am vollsten, und früh am Tag zu fahren ist spürbar leichter als am mittleren Nachmittag.