Bologna
Come spostarsi in Bologna
Capire la mobilità a Bologna
Bologna è la grande città italiana in cui è più facile muoversi, per una ragione che nessun'altra può copiare: il centro storico ha 38 chilometri di portici, quindi lo si può attraversare quasi tutto al coperto. Qui camminare non è la scelta virtuosa, è semplicemente la migliore, e l'ombrello è quasi superfluo.
Per tutto ciò che sta fuori dal centro gli autobus sono di TPER, con la tariffa Area Urbana:
- Biglietto singolo — 2,30€, valido 75 minuti dalla convalida, oppure fino alla discesa dal bus.
- Giornaliero — 9€, valido 24 ore dalla convalida.
- Carnet CityPass da dieci — 1,90€ a corsa, ciascuna valida 75 minuti. L'opzione più economica con ampio margine.
- Acquistato a bordo — 2,50€, e solo dalla macchinetta self-service sulle linee urbane.
Si convalida salendo, e di nuovo a ogni cambio di autobus, inserendo il biglietto nella validatrice o scansionando il codice QR. È la regola che frega di più, perché l'obbligo si ripete su ogni mezzo in coincidenza invece di valere una volta per viaggio.
Arrivare, che è il vero punto di forza
Bologna è il principale nodo ferroviario italiano, quindi per quasi tutti i visitatori arrivare significa semplicemente scendere da un treno su cui si era già. Dall'aeroporto la monorotaia Marconi Express arriva a Bologna Centrale in 7 minuti, dalle 5:40 a mezzanotte, con la linea di autobus Q a coprire le ore fra lo 0:00 e le 5:40.
L'unica cosa che conviene fare in anticipo è comprare quel biglietto online. La tariffa Web costa 8,20€ a tratta e 15,00€ andata e ritorno; la tariffa flessibile Flex acquistata alla macchina costa 12,80€ e 23,30€. Un biglietto famiglia per fino a due adulti e tre ragazzi dai 5 ai 16 anni costa 18,00€ a tratta con la tariffa Web.
Verificato su TPER — Trasporto Passeggeri Emilia-Romagna, ottobre 2026.
Collegamenti da Bologna
Quanto è facile, e a che prezzo, combinare le principali mete della regione?
| Tratta | Mezzo migliore | Tempo di sola andata | La lettura Travel Smart |
|---|---|---|---|
| Bologna e Modena | Treno | ~25 min indicativo, non un orario | Ottimo collegamento per una gita in giornata. Bologna funziona bene come base per Modena. |
| Bologna e Parma | Treno | ~1 hr indicativo, non un orario | Comodo come gita in giornata. Bologna funziona bene come base per Parma. |
| Bologna e Ravenna | Treno | ~1 hr 20 min indicativo, non un orario | Comodo come gita in giornata. Bologna funziona bene come base per Ravenna. |
Il costo confronta le opzioni di ogni tratta invece di indicare una tariffa: economico significa che il prezzo non incide sulla scelta, costo medio che pesa davvero sul budget, e la scelta costosa che vale la pena valutarla rispetto all’alternativa. Le tariffe cambiano di anno in anno; il rapporto tra loro no.
A piedi, e perché i portici cambiano il calcolo
Il centro di Bologna è compatto — da Piazza Maggiore alle Due Torri sono pochi minuti, e al quartiere universitario poco di più — ma non sono le distanze il punto. Il punto è che più di 38 chilometri dei marciapiedi del centro sono porticati, e questo significa che qui un itinerario a piedi sopravvive a un tempo che altrove in Italia costringerebbe al chiuso. Conviene programmare prima a piedi e considerare i mezzi l'eccezione.
L'unica camminata impegnativa è il Portico di San Luca, che esce dalla città e sale al santuario sul crinale sotto 666 archi per quasi quattro chilometri. È coperto per tutta la lunghezza, è gratuito ed è la cosa più caratteristica della città. Serve una mattina, e va ricordato che è una salita vera.
Gli autobus, in pratica
TPER gestisce la rete urbana con la tariffa Area Urbana. Il singolo costa 2,30€ e vale 75 minuti dalla convalida o fino alla discesa; il giornaliero 9€ per 24 ore; un carnet CityPass da dieci corse costa 1,90€ ciascuna, ed è il modo più economico di viaggiare e quello da prendere se si prevedono più di tre spostamenti.
Due regole contano. Comprare a bordo costa 2,50€ ed è possibile solo dalla macchinetta self-service sulle linee urbane, quindi meglio comprare prima di salire. E va convalidato a inizio corsa e di nuovo a ogni cambio di autobus successivo, inserendo il biglietto nella validatrice o scansionando il codice QR: una sola convalida non copre la coincidenza.
Il collegamento con l'aeroporto
Il Marconi Express è una monorotaia, non un autobus, e va dall'aeroporto di Bologna via Lazzaretto a Bologna Centrale in 7 minuti, interamente al coperto ed elettrica. Funziona dalle 5:40 a mezzanotte; fra lo 0:00 e le 5:40 la linea di autobus Q copre lo stesso percorso. È gestita da Marconi Express S.p.A. in concessione dal Comune di Bologna, con TPER fra i soci.
Le tariffe premiano chi programma: 8,20€ a tratta e 15,00€ andata e ritorno con la tariffa Web, contro 12,80€ e 23,30€ del biglietto flessibile; un carnet da dieci corse costa 70€. Ci sono tariffe famiglia per fino a due adulti e tre ragazzi dai 5 ai 16 anni e tariffe gruppo da dieci persone. Il solo tratto fra Bologna Centrale e Lazzaretto costa 2,30€.
L'automobile
Non c'è ragione di guidare a Bologna. Il centro è porticato, compatto e a traffico limitato, la città è la destinazione ferroviaria meglio collegata d'Italia e l'aeroporto sta a sette minuti di monorotaia dalla stazione centrale. Qui l'auto è un costo, non una comodità.